Die Energieeffizienz des KDV-Verfahren |
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| Verfahren | Energieeffizienz | Ertrag (t Öl/ha/a) |
Öl-Äquivalent |
| RME | 45% - 54% | 1,3 | 100 % |
| F-T Diesel | 40% - 47% | 1,7 | 131 % |
| Mehanol | 40% - 55% | 2,0 | 154 % |
| Ethanol | 33% - 50% | 2,2 | 169 % |
| KDV-Diesel | 70% - 75% | 5,9 | 454 % |
| Reichweitenvergleich herkömmlicher Technolologie mit KDV-Diesel | |
| Die Energieeffizienz des KDV-Verfahrens veranschaulicht die nebenstehende Tabelle, indem die Reichweiten für verschiedene Kraftstoffe (bezogen auf das Dieseläquivalent) dargestellt werden, die aus der entsprechenden Biomasse pro ha Anbaufläche gewonnen werden können. | |
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In der Tabelle wird von einem Durschnittsverbrauch eines Kleinwagens von 6,1ltr pro 100km ausgegangen. Der unterschiedliche Hektarertrag und die unterschiedliche Energieeffizienz der verschiedenen Herstellungsverfahren sind ebenfalls berücksichtigt.
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| Zur Erinnerung: Die KDV500 macht aus 1,2t Biomasse 500 l/h synthetischen Diesel (abzüglich 10-15% Eigenverbrauch) Bei einer Biogasanlage entstehen gem. Wikipedia aus 1 t Biomasse ein Heizöl- (Dieseläquivalent) von ~60 l ! |
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