123_innovativ

 

 

CO2-Bilanz 

KDV-Anlage Jede Tonne Diesel aus der KDV vermeidet 3,1428 Tonnen CO2-Emission. Deshalb hat die KDV eine deutlich niedrigere CO2-Emission als die Verbrennung. Das CO2 der KDV stammt ausschließlich aus dem Sauerstoffgehalt der Biomasse und dem 10% Eigenverbrauch des Prozesses.

 

Bei Zellulose ist die Emission an CO2 um 60 % niedriger als bei der Verbrennung.

Bei Gemischen aus Zellulose und den mineralischen Anteilen Kunststoff, Gummi und Ölen liegt der Anteil entsprechend dem notwendigen Mischungsverhältnis um 80,6 % niedriger.

Bei Ölen und Kunststoffen um 91 % niedriger.

Das errechnet sich wie folgt:

Material CO2 bei Verbrennung CO2 im KDV-Verfahren Einsparung  CO2 in %
Zellulose 100 % 40 % 60 %
Zellulose und Gummi oder Bitumen 100 % 19,4 % 80,6 %
Öle und Kunststoffe 100 % 9 % 91 %


Beispielrechnungen:
1. Zellulose

Materialien:  Zellulose = CO2 + Wasser + gesättigte Kohlenwasserstoffe

Ergebnis (chem.):  C6H11O5 = 2 CO2 + 1 H2O + C4H9

Ergebnis KDV (Menge)  1000kg Zellulose = 744 kg CO2 + 152 kg Wasser + 296 kg Diesel

Ergebnis Verbrennung  1000kg Zellulose = 1860 kg CO2 + 610,5 kg Wasserdampf

= -71 % CO2 + 10% CO2 Eigenverbrauch

= -60 % CO2-Emissionseinsparung

2. Zellulose (1t) + Gummi oder Raffinerierückstände oder ungesättigte Öle (1,06t)

Materialien:  Zellulose + Gummi = CO2 + Diesel + Wasser

Ergebnis (chem.):  4 C6H1O5 + C50H92 = 4 C16H34 + 10 CO2

Ergebnis KDV (Menge)  1t Zellulose + 1,06t Gummi = 675 kg CO2 + 1385 kg Diesel

Ergebnis Verbrennung  1t Zellulose + 1,06t Gummi = 5028 kg CO2 + 1781 kg Wasserdampf

= 90,6% CO2 + 10% CO2 Eigenverbrauch

= 80,6 % CO2-Emissionseinsparung

3. Öle und Kunststoffe 

Materialien:  Öle und Kunsstoffe = CO2 + Diesel + Wasser

Ergebnis (chem.):  5C6oH120 = 2 CO2 + 18 C15H30

Ergebnis KDV (Menge)  1 t  Öle und Kunststoffe = 282 kg CO2 + 910 kg Diesel + 116 kg Wasserdampf (Gen.)

Ergebnis Verbrennung  1 t  Öle und Kunststoffe = 3143 kg CO2 + 1286 kg Wasserdampf

282 kg CO2 + 116 kg Wasserdampf Eigenverbrauch

= 91% CO2-Emissionseinsparung

Wir dreschen kein leeres Stroh - Biomasse zu synthetischem Diesel
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